Juda ko'p kompaniyalar uskunalarni ta'mirlashga etarlicha sarmoya kiritmaydilar va texnik xizmat ko'rsatish muammolariga e'tibor bermaslik muammolarni bartaraf etmaydi.
“Etakchi jamlama ishlab chiqaruvchilarning fikriga ko'ra, ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish mehnati to'g'ridan-to'g'ri ekspluatatsiya xarajatlarining o'rtacha 30-35 foizini tashkil qiladi, - deydi Johnson Crushers International, Inc. Resurslarni rivojlantirish bo'yicha menejeri Erik Shmidt. “Bu uskunaning qo'shimcha xarajatlari uchun juda katta omil.
Texnik xizmat ko'rsatish ko'pincha qisqartiriladigan narsalardan biridir, ammo etarli darajada moliyalashtirilmagan texnik xizmat ko'rsatish dasturi yo'lda juda ko'p pul talab qiladi.
Ta'mirlashning uchta yondashuvi mavjud: reaktiv, profilaktika va bashorat qilish. Reaktiv biror narsani tuzatmoqda va muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Profilaktik ta'mirlash ko'pincha keraksiz deb hisoblanadi, lekin ishlamay qolish vaqtini kamaytiradi, chunki mashina nosozlikdan oldin ta'mirlanadi. Mashinaning qachon ishdan chiqishini aniqlash va keyin nosozlik yuzaga kelgunga qadar muammoni hal qilish uchun zarur choralarni ko'rish uchun tarixiy xizmat muddati ma'lumotlaridan foydalanishni bashorat qilish.
Mashina ishdan chiqishini oldini olish uchun Shmidt gorizontal milga zarba (HSI) maydalagichlar va konusning maydalagichlari bo'yicha maslahatlar beradi.
Kundalik vizual tekshiruvlarni o'tkazing
Shmidtning so'zlariga ko'ra, kundalik vizual tekshiruvlar keraksiz va oldini olish mumkin bo'lgan vaqtlarda operatsiyalarga qimmatga tushishi mumkin bo'lgan yaqinlashib kelayotgan nosozliklarning aksariyatini aniqlaydi. "Shuning uchun bu mening maydalagichga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha maslahatlar ro'yxatida birinchi o'rinda turadi", deydi Shmidt.
HSI maydalagichlarida kundalik vizual tekshiruvlar rotor va laynerlar kabi maydalagichning asosiy eskirish qismlarini, shuningdek, qirg'oqqa tushish vaqtlari va amperning tortishish kabi ko'rsatkichlarini kuzatishni o'z ichiga oladi.
"Kundalik tekshiruvlarning etishmasligi odamlar tan olishni xohlaganidan ko'ra ko'proq davom etmoqda", deydi Shmidt. “Agar siz har kuni maydalash kamerasiga kirsangiz va tiqilib qolish, materialning to'planishi va eskirishini qidirsangiz, kelajakdagi muammolarni bugungi kunda aniqlash orqali nosozliklarning oldini olishingiz mumkin. Va agar siz haqiqatan ham nam, yopishqoq yoki loy materialda ishlayotgan bo'lsangiz, u erga kuniga bir martadan ko'proq kirishingiz kerakligini bilib olishingiz mumkin.
Vizual tekshiruvlar juda muhimdir. Konusning maydalagich ostidagi konveyer to'xtab qolgan stsenariyda material maydalagichning ichida to'planadi va oxir-oqibat maydalagichni to'xtatadi. Ko'rinmaydigan material ichida qolib ketishi mumkin.
"Hech kim u erda konusning ichida to'sib qo'yilganligini ko'rish uchun ichkariga kirmaydi", deydi Shmit. “Keyin, tushirish konveyerini qayta ishga tushirgandan so'ng, ular maydalagichni ishga tushiradilar. Bu mutlaqo noto'g'ri ish. Qulfni o'chiring va belgilang, keyin u erga kiring va qarang, chunki material kameralarni osongina to'sib qo'yishi mumkin, bu esa haddan tashqari eskirishga va hatto aylanishga qarshi mexanizmga yoki tegishli ichki qismlarga ketma-ket zarar etkazishi mumkin.
Mashinalaringizni suiiste'mol qilmang
Mashinalarni o'z cheklovlaridan chetga surib qo'yish yoki ulardan o'zlari uchun mo'ljallanmagan ilovalar uchun foydalanish yoki muayyan harakatlarni amalga oshirishni e'tiborsiz qoldirish mashinani suiiste'mol qilish shakllaridir. “Hamma mashinalar, ishlab chiqaruvchidan qat'i nazar, cheklovlarga ega. Agar siz ularni chegaralaridan oshib ketsangiz, bu suiiste'mollikdir, - deydi Shmidt.
Konusning maydalagichlarida suiiste'mollikning keng tarqalgan shakllaridan biri piyola floatdir. “Shuningdek, ring sakrash yoki yuqori ramka harakati deb ataladi. Bu mashinaning bo'shatish tizimi bo'lib, mashinadan maydalab bo'lmaydigan narsalarning o'tishiga imkon berish uchun mo'ljallangan, ammo agar siz doimiy ravishda qo'llash tufayli yengillik bosimini engib o'tsangiz, bu o'rindiq va boshqa ichki qismlarga shikast etkazishi mumkin. Bu suiiste'mollik belgisidir va yakuniy natija qimmat bo'lgan vaqt va ta'mirlashdir ", deydi Shmidt.
Shmidt piyola suzilishining oldini olish uchun maydalagichga kiradigan ozuqa moddasini tekshirishni tavsiya qiladi, lekin maydalagich bo'g'imini oziqlantirib turing. "Sizda maydalagichga juda ko'p jarimalar tushishi mumkin, demak sizda skrining muammosi bor - maydalash muammosi emas", deydi u. "Shuningdek, siz maksimal ishlab chiqarish tezligi va 360 graduslik ezish uchun maydalagichni bo'g'ishni xohlaysiz." Maydalagichga damlama bermang; Bu esa, tarkibiy qismlarning notekis eskirishiga, mahsulot o'lchamlarining ko'proq va kamroq ishlab chiqarishga olib keladi. Tajribasiz operator ko'pincha yaqin tomon sozlamalarini ochishdan ko'ra, besleme tezligini pasaytiradi.
HSI uchun Shmidt maydalagichga yaxshi gradusli kirish ozuqa berishni tavsiya qiladi, chunki bu ishlab chiqarish xarajatlarini minimallashtirish bilan birga ishlab chiqarishni maksimal darajada oshirishga va qayta ishlangan betonni po'lat bilan maydalashda ozuqani to'g'ri tayyorlashga yordam beradi, chunki bu kameraning tiqilib qolishi va zarba barining sinishini kamaytiradi. Uskunadan foydalanishda muayyan ehtiyot choralariga rioya qilmaslik suiiste'mol hisoblanadi.
To'g'ri va toza suyuqliklardan foydalaning
Har doim ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan suyuqliklardan foydalaning va agar siz ko'rsatilganidan boshqa narsani ishlatmoqchi bo'lsangiz, ularning ko'rsatmalari bilan tekshiring. “Moyning yopishqoqligini o'zgartirganda ehtiyot bo'ling. Bu, shuningdek, moyning haddan tashqari bosim (EP) ko'rsatkichini o'zgartiradi va sizning mashinangizda xuddi shunday ishlamasligi mumkin ", deydi Shmidt.
Shmidt, shuningdek, quyma yog'lar ko'pincha siz o'ylagandek toza emasligi haqida ogohlantiradi va yog'ingizni tahlil qilishni tavsiya qiladi. Har bir o'tish yoki xizmat ko'rsatish nuqtasida oldindan filtrlashni ko'rib chiqing
Axloqsizlik va suv kabi ifloslantiruvchi moddalar, shuningdek, saqlash paytida yoki mashinani to'ldirishda yoqilg'iga tushishi mumkin. "Ochiq chelak kunlari o'tdi", deydi Shmidt. Endi barcha suyuqliklar toza bo'lishi kerak va ifloslanishning oldini olish uchun ko'proq ehtiyot bo'lish kerak.
“3-darajali va 4-darajali dvigatellar yuqori bosimli inyeksiya tizimidan foydalanadi va agar tizimga axloqsizlik kirsa va siz uni o‘chirib tashlagan bo‘lsangiz. Siz mashinaning qarshi nasoslarini va, ehtimol, tizimdagi boshqa yonilg'i relsli komponentlarini almashtirasiz”, - deydi Shmidt.
Noto'g'ri qo'llash texnik xizmat ko'rsatish muammolarini oshiradi
Shmidtning so'zlariga ko'ra, noto'g'ri qo'llash ko'plab ta'mirlash va nosozliklarga olib keladi. “Nima bo'layotganiga va undan nimani kutayotganingizga qarang. Mashinaga tushadigan katta o'lchamdagi ozuqa materiali va mashinaning yopiq tomoni sozlamalari qanday? Bu sizga mashinaning qisqarish nisbatini beradi”, deb tushuntiradi Shmidt.
HSIlarda Shmidt 12:1 dan 18:1 gacha bo'lgan pasayish nisbatidan oshmasligini tavsiya qiladi. Haddan tashqari pasayish koeffitsientlari ishlab chiqarish tezligini pasaytiradi va maydalagichning ishlash muddatini qisqartiradi.
Agar siz HSI yoki konusli maydalagich o'z konfiguratsiyasida nima qilish uchun mo'ljallanganidan oshib ketsangiz, ba'zi komponentlarning ishlash muddatini qisqartirishni kutishingiz mumkin, chunki siz ushbu stressni ko'tarish uchun mo'ljallanmagan mashina qismlariga stress qo'yasiz.
Noto'g'ri qo'llash astarning notekis aşınmasına olib kelishi mumkin. "Agar maydalagich kamerada past yoki baland kamerada eskirgan bo'lsa, siz cho'ntaklar yoki ilgakka ega bo'lasiz va bu haddan tashqari yuklanishga olib keladi, yoki yuqori amperli tortishish yoki kosa suzadi." Bu ishlashga salbiy ta'sir qiladi va tarkibiy qismlarga uzoq muddatli zarar etkazadi.
Benchmark kalit mashina ma'lumotlari
Mashinaning normal yoki o'rtacha ish sharoitlarini bilish mashinaning sog'lig'ini kuzatishning ajralmas qismidir. Axir, agar siz ushbu shartlar nima ekanligini bilmasangiz, mashina normal yoki o'rtacha ish sharoitidan tashqarida qachon ishlayotganini bilib bo'lmaydi.
"Agar siz jurnalni yuritsangiz, uzoq muddatli operatsion samaradorlik ma'lumotlari trend yaratadi va bu tendentsiyadan ustun bo'lgan har qanday ma'lumotlar nimadir noto'g'ri ekanligini ko'rsatishi mumkin", deydi Shmidt. "Mashinaning qachon ishdan chiqishini oldindan aytishingiz mumkin."
Etarlicha ma'lumotni ro'yxatdan o'tkazganingizdan so'ng, siz ma'lumotlardagi tendentsiyalarni ko'rishingiz mumkin bo'ladi. Siz tendentsiyalardan xabardor bo'lganingizdan so'ng, ular rejalashtirilmagan vaqtni yaratmasligiga ishonch hosil qilish uchun choralar ko'rish mumkin. "Mashinalaringizning qirg'oq vaqtlari qancha?" – deb so‘radi Shmidt. “To'xtatish tugmachasini bosganingizdan keyin maydalagich qancha vaqt to'xtaydi? Odatda, 72 soniya davom etadi, masalan; bugun 20 soniya davom etdi. Bu sizga nima deyapti?”
Mashina sog'lig'ining ushbu va boshqa potentsial ko'rsatkichlarini kuzatib borish orqali siz uskunani ishlab chiqarish vaqtida ishlamay qolishidan oldin muammolarni avvalroq aniqlashingiz mumkin va xizmat ko'rsatishni biroz vaqt sarflaydigan vaqtga rejalashtirishingiz mumkin. Benchmarking bashoratli texnik xizmat ko'rsatishda kalit hisoblanadi.
Profilaktikaning bir untsiyasi bir funt davoga arziydi. Ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish qimmatga tushishi mumkin, ammo ularni hal qilmaslik natijasida yuzaga keladigan barcha mumkin bo'lgan muammolar bilan bu arzonroq variant.
Yuborilgan vaqt: 09-noyabr 2023-yil